5 Upcoming ‘Major Car Launches’ From Tata Motors In 2025
टाटा मोटर्स अपनी भारतीय लाइनअप का और विस्तार करने के लिए तैयार है। कंपनी 2030 तक 30 लॉन्च शुरू करने की उम्मीद कर रही है। इनमें नए नेमप्लेट और मौजूदा नेमप्लेट के अपडेट दोनों शामिल होंगे। प्रस्तावित लॉन्च में इलेक्ट्रिक वाहन और इंटरनल कम्बशन इंजन (ICE) दोनों तरह के वाहन शामिल होंगे। आइए अब इस घरेलू कार निर्माता कंपनी के उन पाँच बड़े लॉन्च पर करीब से नज़र डालते हैं, जो इस साल के अंत में होने की उम्मीद है।
टाटा हैरियर पेट्रोल
हैरियर एसयूवी खरीदारों के बीच एक लोकप्रिय विकल्प बनी हुई है। हाल ही तक यह केवल डीजल इंजन के साथ आती थी। हाल ही में, टाटा मोटर्स ने हैरियर लाइनअप में एक पूर्ण-इलेक्ट्रिक संस्करण – हैरियर.ईवी – को शामिल किया है। कंपनी ने इस ईवी को बेहतरीन तरीके से डिज़ाइन किया है और इसकी कीमत भी प्रतिस्पर्धी रखी है ।
टाटा मोटर्स एक नए पेट्रोल इंजन पर काम कर रही है जिसका इस्तेमाल उसके पोर्टफोलियो की कई बड़ी एसयूवी में किया जाएगा, जिनमें हैरियर भी शामिल है। यह 1.5 लीटर TGDi (टर्बोचार्ज्ड गैसोलीन डायरेक्ट इंजेक्शन) पेट्रोल इंजन 170 PS और 280 Nm का टॉर्क पैदा करने में सक्षम होगा। उदाहरण के लिए, डीजल इंजन वाली हैरियर का आउटपुट 170 PS और 350 Nm है। इसलिए नए TGDi इंजन का टॉर्क कम होगा।
टाटा मोटर्स ने 2023 ऑटो एक्सपो में 1.5 TGDi पेट्रोल इंजन प्रदर्शित किया था। यह एल्युमीनियम से बना था और E20 क्षमता वाला होने का दावा किया गया था। अज्ञात कारणों से, इसे बाज़ार में आने में देरी हुई। हाल ही में, हमें यह भी पता चला है कि कार निर्माता इस इंजन का एक नैचुरली एस्पिरेटेड (NA) संस्करण भी विकसित कर रहा है। हैरियर संभवतः नैचुरली एस्पिरेटेड और टर्बोचार्ज्ड, दोनों पेट्रोल इंजनों के साथ आएगी।
अब, हमें पता चला है कि टाटा सिएरा समेत कई मॉडलों में इस्तेमाल के लिए इस इंजन का एक नैचुरली एस्पिरेटेड संस्करण भी विकसित करेगी। ऐसा करने से निर्माता को इसकी कीमत प्रतिस्पर्धी रखने और उन खरीदारों को आकर्षित करने में मदद मिलेगी जो डीज़ल की बजाय पेट्रोल गाड़ियाँ पसंद करते हैं। यह पेट्रोल इंजन हैरियर और सफारी में भी इस्तेमाल किया जाएगा।
सफारी पेट्रोल
पेट्रोल इंजन वाली हैरियर के लॉन्च के बाद, सफारी में भी नया 1.5-लीटर इंजन दिया जा सकता है। यह सात-सीटर कार अभी केवल 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन के साथ उपलब्ध है जो 170 पीएस और 350 एनएम उत्पन्न करता है। अगर सफारी में नया पेट्रोल इंजन दिया जाता है, तो इसकी कीमत कम हो सकती है और यह ज़्यादा से ज़्यादा ग्राहकों के लिए उपलब्ध हो सकती है।
पंच फेसलिफ्ट
टाटा मोटर्स फेसलिफ़्टेड पंच पर काम कर रही है और संभवतः इसे इस साल के अंत में बाज़ार में लॉन्च कर देगी। पंच टाटा के लिए एक बेहद सफल मॉडल रहा है।
ऑनलाइन प्रसारित हो रही स्पाई तस्वीरों के अनुसार, फेसलिफ़्टेड पंच के बाहरी और आंतरिक डिज़ाइन में कई बदलाव होंगे। नई कार का डिज़ाइन संभवतः वर्तमान में बिक्री पर उपलब्ध इलेक्ट्रिक कार के ज़्यादा अनुरूप होगा। अंदर, नई पंच में एक फ्री-स्टैंडिंग 10.25-इंच टचस्क्रीन, टाटा का नया टू-स्पोक स्टीयरिंग व्हील जिसमें इल्यूमिनेटेड लोगो, पूरी तरह से डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले और बहुत कुछ होगा। हालाँकि स्पाई तस्वीरों में यह दिखाई नहीं दे रहा है, लेकिन इसमें टच-बेस्ड HVAC कंट्रोल पैनल भी हो सकता है। लॉन्च के करीब आने पर हमें नई पंच के बारे में और जानकारी मिलेगी।
सिएरा ईवी
‘सिएरा’ नामप्लेट का पुनरुत्थान टाटा मोटर्स के लिए एक बड़ा कदम होगा। वापसी पर, यह इलेक्ट्रिक और आंतरिक दहन इंजन (ICE) दोनों रूपों में उपलब्ध होगी। इस इलेक्ट्रिक वाहन के इसी वित्तीय वर्ष में आने की उम्मीद है। यह Acti.EV आर्किटेक्चर पर आधारित होगा। टाटा ने अभी तक पावरट्रेन के सटीक स्पेसिफिकेशन का खुलासा नहीं किया है।
कर्व सीएनजी
कर्व अपनी आकर्षक बनावट और स्मार्ट पावरट्रेन विकल्पों के लिए कई लोगों की पसंद बनी हुई है। यह कार वर्तमान में पेट्रोल, डीज़ल और पूरी तरह से इलेक्ट्रिक पावरट्रेन विकल्पों में उपलब्ध है, और इलेक्ट्रिक मॉडल में कई बैटरी पैक विकल्प भी उपलब्ध हैं। कार निर्माता कर्व लाइनअप का और विस्तार करने के लिए प्रतिबद्ध है और संभवतः इसका सीएनजी संस्करण भी लॉन्च करेगा।
इसमें टाटा की डुअल-सिलेंडर तकनीक होगी और बेस मॉडल के तौर पर 1.2 लीटर रेवोट्रॉन इंजन का इस्तेमाल किया जाएगा। सीएनजी कर्व के बारे में और जानकारी अभी सामने नहीं आई है। अफवाहें हैं कि इसे अक्टूबर 2025 में लॉन्च किया जा सकता है।
